北京歐米茄維修中心介紹他的一個月，歐米茄推出了有史以來第一個主天文臺認證的手動上鏈陀飛輪中央手表。
De Ville陀飛輪大師計時碼表是歐米茄有史以來最新，最先進的陀飛輪。Omega的中央安裝的De Ville陀飛輪腕表的歷史可以追溯到1994年（并且是第一款自動上弦的中央陀飛輪腕表），這是一個重要的里程碑，因為它是同類產品中的第一枚，并且商業發行標志著Omega誕辰100周年。
盡管已經掌握了制造內部陀飛輪的專業知識，但制造能夠在15,000高斯磁場下工作的中央陀飛輪（或與此相關的任何陀飛輪）仍需要對現有技術進行重大的重新設計。
歐米茄De Ville Tourbillon Master Chronometer制表總成
對于一家擁有第二大機械表銷量（主要來自Speedmaster和Seamaster型號）的公司來說，掌握陀飛輪并不是搖錢樹，但從歷史上看，陀飛輪一直很重要。事實是，非常罕見的1947年歐米茄原型陀飛輪于2017年在菲利普斯拍賣行以142.85萬國外法郎的錘子價售出。“陀飛輪30 I”（指機芯30 I）是為三項主要的歐洲天文臺試驗而制造的，并在1950年取得了日內瓦手表類別中最高的成績。而且，根據歐米茄的說法，這是有史以來的第一只陀飛輪腕表。
歐米茄“Toubillon 30 I”原型機，約于1947年
歐米茄“Tourbillon 30 I”原型，約于1947年。菲利普斯手表（Phillips Watches）攝影。
據菲利普斯手表（Phillips Watches）說，“1987年，歐米茄（Omega）發現了這十二個機芯中的七個，并對其進行了完全重建，然后將它們裝在金銀鍍銀表殼中，并提供給精選的收藏家。
然而，盡管人們始終認為這些機芯只是為了參加天文臺試驗而制作的，但在歐米茄博物館保存的信件中包含的插圖和信息展示了將30毫米陀飛輪機芯裝在手表中的計劃，但至少有一個這樣的機芯。運動被創建，從而增加了cal的總數。30我到十三歲。”
歐米茄（Omega）De Ville Tourbillon Master Chronometer Number Edition Edition
快進到2020年6月，歐米茄（Omega）發布了有史以來最令人印象深刻的計時碼表之一-該品牌的巡回演出。歐米茄（Omega）2640機芯不僅經過精心設計，可以抵抗任何陀飛輪中最高的磁場強度，同時又保持精密的天文鐘表精度，而且是具有3天動力儲存的同軸機芯。
歐米茄De Ville Tourbillon Master Chronometer Number Edition Edition動力儲存指示器
此外，機芯上還飾有由18K Sedna黃金制成的橋和主板，飾有手工斜切的邊緣，磨砂表面，拋光的洗手盆和歐米茄標志性的阿拉伯式花紋日內瓦波浪。
歐米茄De Ville Tourbillon Master Chronometer Number Edition Edition caseback
歐米茄De Ville陀飛輪大師精密時計采用43毫米直徑的雙音調表殼，該表殼由兩種貴金屬制成：18K Canopus和Sedna金。釉面金是一種專有的白金合金，以其高亮度，白色調和長壽性而著稱，并用于表殼中部，帶扣徽標和表冠。同時，該表的表耳，表圈和表底蓋均以18K塞德納金（Sedna gold）加工而成，這是歐米茄專有的不褪色紅金合金。
歐米茄De Ville Tourbillon Master Chronometer Number Edition Edition表盤特寫
即使經過太陽刷紋的表盤也由18K Sedna實心金制成，盡管它經過了黑色PVD處理。時針和分針，刻有刻線的時標以及圍繞中央陀飛輪的帶凹槽的表圈也都由Sedna金制成。陀飛輪籠由黑色陶瓷陶瓷鈦合金制成，帶有手工打磨的斜切邊緣，以及一只鉆石形的紅金標記，可作為秒針使用，因為陀飛輪籠每60秒精確地完成360度的振蕩。
歐米茄De Ville Tourbillon Master Chronometer caseback
北京歐米茄維修中心總結與Speedmasters和Seamasters的生產線構造不同，每個時計De Ville陀飛輪都是由歐米茄Atelier Tourbillon的一組鐘表匠手工制作的，大約需要花費整整一個月的時間來完成。全新的De Ville陀飛輪編號版具有Omega的5年保修，并裝在帶有旅行袋和表冠上鏈器的特殊包裝盒中。除了機芯一側中央印有版本號外，還有一張證書，上面注明了每只手表的具體編號。每只De Ville陀飛輪主計時器均已編號，但并非限量版。
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